HAVER & BOECKER

"Das Hauptaugenmerk liegt auf Funktionalität, Sicherheit und Übereinstimmung mit der Architektur des bestehenden Chesapeake Energy Campus. Das Bild eines typischen Parkhauses soll neu erfunden werden. Gleichzeitig soll das Parkhaus den Nutzern jeden Tag aufs Neue Spaß bringen."
Elliott + Associates Architects

Um diese Ziele zu erreichen, hat das Architektenteam ein Konzept auf Basis der folgenden Leitpunkte erstellt:

1. Wir werden Stellplätze für 791 Fahrzeuge auf 4 Etagen schaffen.
2. Aufgrund der Bauvorschriften muss die Außenhaut eine offene Fläche von mindestens 20% haben.
3. Das Gebäude soll nicht als Parkhaus erkennbar sein. Auf den ersten Blick soll es wie ein Bürogebäude wirken.
4. Die Autos sollen weder tagsüber noch nachts von außen sichtbar sein.
5. Die Außenhaut des Parkhauses soll die ständig wechselnden Lichtverhältnisse und Farben des Himmels über Oklahoma erwidern.
6. Die Struktur des Gebäudes wird mit dem Campus verbunden, ohne diese zu duplizieren.
7. Als Kontrast zur Klinkerfassade soll der Himmel "weich" reflektiert werden.
8. Die architektonische Masse soll in den  Himmel übergehen.

Um eine einheitliche Oberfläche mit nur 25% offener Fläche zu erzeugen, hat Haver & Boecker eine neue Gewebespezifikation mit leicht gekröpften Flachdrähten entwickelt: LARGO-PLENUS 2022.
Der Spalt zwischen den Gewebeelementen ist bewusst gering gehalten worden, so dass es nur minimale Unterbrechungen in der kompletten Gewebefassade gibt.  

Photos:
Scott McDonald © Hedrich Blessing
Courtesy of Elliott + Associates Architects